La verdad hemos volado poco, el sábado viajamos a Keevel , un aeropuerto de la segunda guerra donde se respira el aire del conflicto en todas las instalaciones, incluyendo las pistas.
Volamos en este " Descapotable" entrenador básico llamado T 21, vuela bastante bien y es muy fácil, se aterriza en el pasto, todas las operaciones fueron con winche y pianazos, entretenido.
El clima era helado, ventoso y por ratos lluvia débil.
En la parte cultural fuimos a Bath, una ciudad pequeña al lado de Bristol, hecha por los Romanos alrededor de aguas termales y desenterrada hace poco, Muy interesante
Recién el martes pudimos volar de nuevo, el tiempo estaba nublado alto , con viento desde los 180 con 10 nudos, hice 7 lanzamientos con winche en el Duodiscus R2, dos de los cuales fueron emergencias y 3 solo. En la foto el aerodromo de Wittering con sus 3.000 m de pavimento, pero operamos en el pasto.
Empiezo a sentirme mas cómodo con el winche, no como perro en bote como al principio, el viento estaba de costado solo nos levantaba 1.200 pies
El ASK 21 antes de despegar el miércoles que amaneció nublado con 2 capas, una a 15.000 pies y la otra a 1.600 pies quebrada . El viento en el eje pista 26 con 15 nudos nos permitió lanzamientos hasta 2.000 pies , siempre que no hubiese una nube en el camino hacia arriba. Esto ocurrió en 2 ocasiones y el procedimiento es cortar con tensión y esperar un segundo antes de bajar la nariz, a pesar de estar dentro de la nube, esto para alejarse del cable.
Hice 7 lanzamientos mas con winche por lo que mi bitácora de winche suma en total 18 vuelos en esta visita
Para mañana jueves el pronóstico es bueno, será el último dia de vuelo pues el viernes lloverá, les cuento entonces que pasó saludos a todos
Wena Arturito... está claro por qué los ingleses son tan buenos cuando las condiciones son débiles... porque ellos VIVEN en condiciones débiles... ja ja.
ResponderEliminarEspero que te mejore el tiempo y puedas hacer unos vuelos más.
Con 1200 pies en el huinche... es como puro practicar transito y aterrizaje, o no?? ;-)
Hola Roquita efectivamente es lanzamiento e ingreso a tránsito en 3 minutos, pero cuando hay algo se puede extender la agonía unos minutos mas , el tiempo hoy jueves está mas malo del pronóstico por lo que el plan b es ir a intrusear los Tiphoon a una base cercana, en la tarde les cuento que pasó
EliminarMuy bueno Arturito, es comoo la mistica del vuelo a vela.
ResponderEliminarAbrazo
El che